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看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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中國時報【（石欣蒨）】
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工商時報【湯名潔】
這些片語 差一個字就差很多！溝通容易出錯的其中一個重要原因，是說話者用字不夠精準，影響語意，倘若又只丟出一兩個短句，沒有上下文輔佐說明，那麼就更難避免誤會產生。以下五個短句都犯了用字失誤的問題，請挑出改正。
Debug
1.The battery is gone. 這個電池沒電了。
2.The shower is broken. 淋浴設施壞了。
3.Henry told an interesting joke. 亨利講了一個好笑的笑話。
4.She is not a frien開箱文dly person. 她不是個擅長社交的人。
5.I disagree on that. Its a matter of policy. 那件事我不同意，這是原則問題。
Debugged
1.The battery is dead/flat.
原句用gone，會讓人誤以為是電池遺失了。要表示電池的「電力用盡」，dead或flat皆可。
2.The shower is not working.
broken所指的必買「損壞」多半是零件脫落與機體破損，通常問題較大，若只是表示設備無法正常使用，用not working較合適。
3.Henry told a funny joke.
interesting是「令人感興趣的」，而非「好笑的」，原句用interesting來形容笑話，會讓人以為說話者有弦外之音。
4.She is not an outgoing person.
描述一個人性格外向、擅長與人交際，較合適的形容詞是outgoing。friendly是「友善」之意，整句話會變成「她不是個友善的人」，讓人退避三舍。
5.I disagree on that. Its a matter of principle.
由於「我的原則是…」可以說成I make it a policy to…，因此不少人會把policy（政策）當成「原則」來用，但精確的用字應是principle。
喔，原來這樣講才對！
「學英文也可以是一場震撼教育。」一個外商公司的總經理到世界公民上完第一次課以後這樣說。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵╱台流行達人北報導】
南韓最大航商韓進海運（Hanjin Shipping）破產，牽動全球三大海運聯盟競合。海運業者直言，若韓國政府主導現代商船接收韓進，韓好評進等於敗部復活，全球最大的2M聯盟將如虎添翼，對另兩家海運聯盟（The Alliance、OCEAN Alliance）恐造成嚴重威脅。
與韓進同屬CKYHE聯盟的中遠、川崎汽船、陽明海運及長榮海運，則迅速與韓進「劃清界線」，除了不讓韓進的貨上自家的船，也不讓自家的貨上韓進的船，避免遭扣押，被韓進破產波及。
海運業者表示，韓進破產，多數轉單至中遠，長榮、陽明也有一些，平均每艘船多個幾百TEU（標準櫃）。反映在運價上，韓國出發的漲最多，每TEU甚至漲了1000多美元，歐洲線、美國線大概也都漲了400～600美元。
海運業者分析，韓進破產是短多長空，目前看來，各家船公司都有些轉進來的單，但只要韓進沒死，未來繼續開門做生意，勢必殺價搶單，以全球運力供大於求的現實狀況，將成拖累運價的不確定因素。
另一觀察重點是，航運是韓國重要產業，外界憂心韓進破產後影響航運競爭力，韓國官方可能敦促現代商船收購韓進海運資產，此舉被視為兩家公司實質合併，將讓原本幾乎底定的航運三大聯盟再洗牌。
現代商船5月原本要加入The Alliance聯盟，但6月突然轉向要加入2M，由於2M是全球最大的馬士基航運（Maersk）和次大的地中海航運（MSC）組成，現代加入將補足其亞洲區戰力，頗有「超級聯盟」橫空出世的味道在。
倘若在韓方要求現代合併韓進，等於「帶槍投靠」，不只2M在亞洲及泛太平洋航線實力增強，市占率也會超越OCEAN Alliance，韓進也等於「敗部復活」，與長榮、陽明間的關係就此化友為敵，競爭勢必較過往激烈。
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